Uttjänta elbilsbatterier blir innovativ energikälla

– Dagens elnät är dyra att underhålla och de blir sårbara när de bara är beroende av en central energikälla som ett kärnkraftverk. Om vi i större utsträckning kompletterar med ett energilagersystem decentraliseras och stabiliseras stamnäten, säger Emanuel Hallgren.

Ett energilagersystem består av både nya och uttjänta batterier från alla typer av eldrivna fordon. Ett uttjänt batteri har fortfarande en stor del av sin kapacitet kvar. Batterierna i ett energilager styrs via en digital plattform som kan optimera uppladdning och urladdning av batterierna. Den största marknadspotentialen i dag finns inom fastighet, logistik och hamnar. 

– Ett energilager kan till exempel hjälpa ett helt bostadsområde eller en kontorsfastighet att sänka sina elkostnader och bli mer självförsörjande på el. Energilagret laddas vid tidpunkter då efterfrågan och pris är lägre. Vid stora effekttoppar används energilagret som komplement till stamnäten, som i sin tur avlastas, förklarar Emanuel Hallgren.

Kapar effekttoppar

Ett exempel är en kontorsfastighet i centrala Göteborg, där man ville installera 55 elbilsladdare till de anställda utan att elkostnaderna sköt i höjden. Ett energilager med återanvända litiumjonbatterier från gaffeltruckar kopplades in bakom mätaren till byggnadens elanslutning. Efter två års drift kan man konstatera att effekttoppar har kapats med 35 procent och under vissa timmar har till och med hela byggnaden kunnat förses med el från energilagret.

– Jämfört med att använda en effektreserv som kommer från till exempel gas eller vatten, kan ett energilager snabbt reagera på förändringar i elnätet. Det ökar lönsamheten och minskar sårbarheten. Det kan även laddas med förnybar el, som till exempel el från solpaneler.